За последние годы основными направлениями стратегии развития системы закупок ОАО «УНИВЕРСАЛ» являются обеспечение поставок товарно-материальных ценностей требуемого уровня качества, в требуемом количестве и в требуемые сроки при оптимальных затратах на организацию закупочной деятельности.
Стоящие перед ОАО «УНИВЕРСАЛ» цели, а также изменяющиеся условия рынка (повышающиеся требования к потребительским качествам автомобиля), предъявляют к поставщикам комплектующих и материалов достаточно жесткие требования, что заставляет их совершенствовать свое производство и технологию соответствия требованиям рынка, отраслевым и международным стандартам.
Эффективность работы в данном направлении подтверждается увеличением доли «отличных» и снижением доли «ненадежных» поставщиков в общей структуре, что отражено на приведенной ниже диаграмме (рис. 2.3).
Рис. 2.3. Оценка качества поставщиков ОАО «Универсал»
Согласно данным видно, что доля ненадежных поставщиков снижается с 21 % в 2005 году до 12 % в 2007 году, а доля отличных поставщиков возрастает в анализируемом периоде и составила в 2007 году 44 %.
Определим уровень дефектности в стадии закупок (табл.2.6).
Таблица 2.6. Уровень дефектности в стадии поставки и «нулевого» пробега, %
Тип ТМЦ 2005 2006 2007
Металл 1,16 19 1,43
Материалы 0,13 0,07 0,08
Комплектующие изделия 0,44 0,38 0,29
Кроме того, отмечается снижение количества дефектов в период гарантийной эксплуатации (рис. 2.4).
Рис. 2.4. Количество дефектов в период гарантийной эксплуатации
Ниже приведены основные показатели закупочной деятельности за анализируемый период (табл. 2.7).
Таблица 2.7. Основные показатели закупок ОАО «Универсал»
Показатели 2006 2007
Ежемесячный объем закупок, млрд. руб. 9,67 9,62
Количество поставляемых позиций, шт. 26 282 28 220
Из таблицы видно, что в 2007 году наблюдается снижение закупок на 0,5 млрд. руб., а также количество поставляемых позиций уменьшилось.
Далее проведем оценку структуры поставок по типам товарно-материальных ценностей (табл. 2.8).
Таблица 2.8. Структура поставок по типам ТМЦ, %
Тип ТМЦ 2006 2007
Металл 24,90 22,57
Материалы 6,28 6,21
Комплектующие изделия 68,82 71,22
Отчетливой тенденцией в последние годы является рост числа поставщиков, что отражено на диаграмме (рис. 2.5).
Рис. 2.5. Количество поставщиков ТМЦ
Данная тенденция объясняется ростом числа производимых моделей автомобилей и их модификаций и, как следствие, увеличение количества поставляемых позиций ТМЦ, а также политикой ОАО «УНИВЕРСАЛ» по расширению числа альтернативных поставщиков, что позволяет обеспечить большую гибкость в финансовых и логистических вопросах при осуществлении поставок ТМЦ.
Доказательством эффективности данных мер является снижение цен на товарно-материальные ценности в 2007 году на 0,49%, что удалось добиться впервые за последние годы. Снижение цен на ТМЦ обеспечено за счет:
• снижения цен на комплектующие на 0,26%;
• снижения цен на металл на 1,93%.
В то же время в 2007 году отмечен рост цен на закупаемые материалы на 2,24%, что объясняется конъюнктурой рынка и инфляционными процессами. Следует отметить, что одним из приоритетных направлений совершенствования закупочной деятельности является внедрение логистических технологий.
Среди них следует выделить концепцию «точно в срок», обеспечивающую снижение уровня производственных запасов и издержек.
В настоящее время автоматизированный расчет графика поставок по системе «точно в срок» осуществляется с использованием инструментов «Технопортала ОАО «УНИВЕРСАЛ». К ресурсам «Технопортала», по данным ДИС, подключено 99% поставщиков комплектующих изделий. Таким образом, практически для всех поставщиков данной группы предоставляются расчетные графики поставок ТМЦ.
Для оценки качества поставок используется балльная оценка поставщиков, с помощью которой производится оценка комплектности поставок, выполнение графиков поставок и др. Важным моментом при этом является приближение поставщиков к сборочным линиям ОАО «УНИВЕРСАЛ». В связи с этим, большое внимание уделено расширению сотрудничества с поставщиками, находящимся на территории Самарской области. Как свидетельствует диаграмма (рис. 2.6), имеется четкая тенденция к росту числа «областных» поставщиков.
Рис. 2.6. Поставщики Самарской области
Другим вариантом приближения поставщиков к производственным линиям является создание временных складов хранения на территории ОАО «УНИВЕРСАЛ». Так в 2007 году было заключено 6 договоров хранения с ОАО «Магнитогорский металлургический комбинат» (Магнитогорск), ОАО «Металлургический завод им. А.К.Серова» (Серов), ООО «Инсаюр-автотрейд-тл» (Тольятти), ОАО «Северсталь» (Череповец), ЗАО «МЗ «Петросталь» (Санкт-Петербург), ООО «ТД Мечел» (Челябинск) по размещению запасов поставщиков на территории ОАО «УНИВЕРСАЛ».
В стратегии развития системы закупок и развития самих поставщиков приоритетными являются следующие направления:
• оптимизация количества альтернативных поставщиков по схеме - «минимум два поставщика и, при необходимости, третий для замены одного из них»;
• ненадежные поставщики не допускаются к новым разработкам (реализация начата с проектов LADA Kalina, LADA Priora);
• перевод входного контроля продукции предприятий на территорию поставщика.
Приоритетными в развитии стратегического партнерства с поставщиками являются следующие направления:
• заключение долгосрочных соглашений с поставщиками.
• стимулирование создания мощной и гибкой производственной и технологической базы поставщика (предприятия), способствующей самостоятельным разработкам в интересах ОАО «УНИВЕРСАЛ» на высоком техническом и технологическом уровнях.
В 2007 году была завершена работа по централизации служб качества подразделений ОАО «УНИВЕРСАЛ». Создана целостная одноуровневая система, обеспечивающая управление качеством по единым правилам на всех этапах жизненного цикла продукции. Изменена процессная модель системы менеджмента качества, которая включает 12 основных и вспомогательных процессов.
Аудиторами фирмы ЮТАК (Франция) в ходе сертификационных аудитов подтверждено соответствие единой системы менеджмента качества ОАО «УНИВЕРСАЛ» и системы менеджмента качества Дирекции по техническому развитию нормам международного стандарта ИСО 9001:2000.
В 2007 году товарное качество LADA Kalina стабильно держалось на запланированном уровне, сопоставимом с европейскими и азиатскими автомобилями аналогичного класса. Велась целенаправленная работа по дальнейшему повышению надежности автомобилей, расширению их потребительских свойств. Так, например, в ноябре начался товарный выпуск автомобилей LADA Kalina в исполнении «люкс», комплектация которых включает ряд опций, повышающих потребительские свойства автомобиля.
В конструкцию автомобиля LADA Priora заложена мультиплексная система электрооборудования, отличающаяся повышенной надежностью. На автомобиль устанавливается двигатель с облегченной шатунно-поршневой группой и гидронатяжителем ремня газораспределительного механизма, что увеличивает ресурс, как ремня, так и двигателя в целом.
Снижение количества дефектов, выявленных в гарантийный период эксплуатации автомобилей, по сравнению с 2006 годом составило 9,3%. Затраты на устранение дефектов снизились на 1,7%. Это стало возможным благодаря внедрению ряда мероприятий по улучшению качества.
По сравнению с 2006 годом качество комплектующих изделий в состоянии поставки улучшилось на 23,7%. Требования ОАО «УНИВЕРСАЛ» в отношении поставщиков оставались прежними — высокое качество и приемлемая цена.
Оставались приоритетными следующие требования к поставщикам:
• «нулевая» дефектность в состоянии поставки;
• активный мониторинг средствами технопортала оперативной информации по качеству поставок и реагирование на выявленные несоответствия;
• дополнительное подтверждение стабильности технологических процессов производства автокомпонентов;
• обеспечение современными средствами идентификации и прослеживаемости;
• систематическая работа над устранением дефектов, выявляемых при эксплуатации автомобилей;
• сертификация системы менеджмента качества на соответствие требованиям автомобильного стандарта ИСО/ТУ 16949:2002.
Кроме того, во всех договорах закреплено требование ОАО «УНИВЕРСАЛ» по применению поставщиками процедуры одобрения при утверждении к производству новых автокомпонентов (РРАР), что также является мощным рычагом улучшения качества.
Совместно с ЗАО «Джи Эм-УНИВЕРСАЛ» создано некоммерческое партнерство «Центр автомобильной сертификации», основной задачей которого является оценка поставщиков на соответствие требованиям стандартов ИСО 9001:2000, ИСО/ТУ 16949:2004 и специфическим требованиям ОАО «УНИВЕРСАЛ» и ЗАО «Джи Эм-УНИВЕРСАЛ». Кроме оценки поставщиков, в задачи сертификационного центра входит также оценка дилерских и сервисных предприятий с целью их последующего одобрения ОАО «УНИВЕРСАЛ».
В 2007 году ОАО «УНИВЕРСАЛ» приступило к формированию сети долгосрочных партнеров по поставке комплектующих. Для информирования потребителей об отличительных признаках фирменных автокомпонентов, создания базы данных контрафактных изделий ОАО «УНИВЕРСАЛ» разработан и внедрен WEB-ресурс «Внимание: контрафакт!».
По результатам опросов потребителей, в 2007 году по сравнению с 2006 годом существенно выросла лояльность владельцев автомобилей семейств LAD A 110 и LAD A Kalina: на 15% и на 64%, соответственно.
Стратегические цели до 2016 года предусматривают, что новые семейства автомобилей будут входить в своей ценовой нише в десятку лучших автомобилей по качеству и техническому обслуживанию. Данное обязательство является ключевым. Для его обеспечения необходимо:
• постоянно поддерживать и развивать единую систему менеджмента качества;
• ежегодно снижать количество дефектов, не менее чем на 7%;
• обеспечивать постоянное соответствие стандартам и непрерывно улучшать качество по всем процессам и направлениям деятельности.
ОАО «УНИВЕРСАЛ» будет повышать свою конкурентоспособность через программу снижения затрат и оптимизацию капиталовложений.
Снижение затрат будет осуществляться путем:
• повышения качества комплектующих изделий внешней поставки;
• заключения долгосрочных контрактов с системными поставщиками и отказа от ненадежных поставщиков;
• улучшения качества продукции внутреннего производства;
• совершенствования технологических процессов и внедрения системы бережливого производства.
Основной задачей технического развития ОАО «УНИВЕРСАЛ» является сохранение своего доминирующего положения на российском рынке через наращивание производства автомобилей семейства LADA Priora, LADA Kalina, модернизацию автомобиля LADA 4x4 и
дальнейшее повышение качества с целью поддержания имиджа марки и конкурентоспособности продукции, через развитие и обновление модельного ряда автомобилей LADA, сохраняя их индивидуальность.
Для выполнения современных и перспективных требований по пассивной безопасности в конструкции кузова LADA 2116 в 3 раза, по сравнению с LADA Kalina, увеличено применение высокопрочных сталей. Проведён комплекс лабораторных и технологических испытаний, получены необходимые данные для проведения виртуального моделирования и прочностных расчётов, освоена технология штамповки и сварки деталей из высокопрочных сталей при изготовлении прототипов. Успешно проведённые краш-тесты прототипов показали их соответствие перспективным требованиям безопасности и подтвердили правильность выбранной концепции применения материалов в конструкции кузова.
Разработан новый поршневой сплав с повышенным содержанием кремния, позволяющий изготавливать поршни облегчённой конструкции для перспективных двигателей ВАЗ. Проведённые стендовые испытания показали, что его эксплуатационные характеристики не уступают лучшим мировым аналогам.
Разработаны и внедрены новые экологически безопасные бесфенольные шумоизоляционные материалы и новая хлоропреновая резиновая смесь для поликлиновых ремней повышенной теплостойкости.
Разработана и испытана новая композиция на основе блок-сополимера этилена с пропиленом с улучшенными технологическими и функциональными свойствами для бампера автомобиля LADA Priora.
Похожие рефераты:
|
Дипломные работы 
